為適應信息化社會的發展，進一步深化智慧公交建設，5月7日下午，公司張迎鳴總經理、來宗德書記帶領全體班子成員和各部室負責人、各車隊隊長前往蕭山公交汽車修理廠調研車輛在線檢測系統，隨后在汽車修理廠召開專題會議，部署機務管理“三通一平”及“3+1”智慧公交車輛維修體系建設工作。

會議指出：“三通一平”是蕭山公交汽車修理廠與杭州公交石橋修理公司實現“維修力量互通、修理技術互通、機務管理互通，以及工藝規范、規章制度和信息系統平衡”。一要“互通”與“平衡”同步推進。根據當前生產規模和質量要求，重點抓好“人”的交流和管理，抓緊確定“互通”的“人和事”，制定切實可行的人員流動實施計劃，努力改變目前人力資源捉襟見肘的局面；二要以石橋修理公司與蕭山公交良好的規范優勢、制度優勢和信息化優勢，加大融合力度，完善相關服務，推進數據開放，落實綜合平臺，為推進“3+1”智慧公交車輛維修體系建設，提供強大的基礎支持。

對進一步做好“3+1”智慧公交車輛維修體系建設，會議明確：一是門禁系統是安全管理的基本平臺，要盡快落實門禁系統的啟用工作；二是維保系統是司機依托的便捷平臺，要充分利用手機和APP軟件下載，為司機提供方便快捷的“異地實時保修”和“實地上門維修”，節約成本，真正體現“以人為本”；三是在線檢測系統是車輛基本信息平臺，今年要將公司所有車輛的“在線檢測系統”安裝完畢。車隊要確保硬件不流失，修理廠要做到全面實時檢測常態化；四是積極探索現場實時安全監測（一級維護）工藝流程。今年要在一個車隊或一條線路或一個場站的首末站，開展現場實時一級維護作業（設立巡修工段）。

會議強調：經過三年多的努力，蕭山公交“在線檢測系統”已嶄露頭角，并已逐漸轉化為機務一線的全新生產力。以互聯網為載體的信息化車輛修理，已實現“線上與線下”、“虛擬與實體”、“營運與維修”的統一，將進一步改變車輛維修生產方式和車輛維保思維定勢。實踐充分證明，實施“3+1”智慧公交車輛維修體系，是蕭山公交主動適應新常態，加快發展方式轉變的最佳選擇。必須進一步增強信心，堅定不移地強勢推進，抓緊抓實抓出成效。