完善公共自行車建設(shè)是提升城區(qū)公共配套設(shè)施服務(wù)水平的重要措施。根據(jù)市民需求及城市建設(shè)統(tǒng)籌規(guī)劃，4月1日集團(tuán)組織各職能部門于現(xiàn)場進(jìn)行公共自行車八期服務(wù)點(diǎn)的踏勘，今年計(jì)劃新建10處服務(wù)點(diǎn)和5處擴(kuò)容服務(wù)點(diǎn)，分別位于市區(qū)興議路、金城路、南秀路、風(fēng)情大道等路段的新改建小區(qū)周邊。新增普通自行車2000輛，親子自行車1000輛，計(jì)劃投資1000萬，進(jìn)一步完善城區(qū)公共自行車交通體系。第一增強(qiáng)了城區(qū)交通閉合圈。在交通建設(shè)不斷升級的同時(shí)，公共自行車解決了“最后一公里”的難題，大力加強(qiáng)城區(qū)市民使用公共自行車的便利性；第二征求民意，增強(qiáng)建設(shè)的深度和數(shù)量。蕭山區(qū)公共自行車慢行系統(tǒng)自2010年啟用以來，低碳出行觀念深入人心，需求量也在不斷增加。目前，城區(qū)已建成公共自行車站點(diǎn)531處，自行車34320輛；第三緩解城市交通壓力和增加騎行趣味性。普通公共自行車增加，一方面改善交通擁堵、提高空氣質(zhì)量，另一方面親子自行車出現(xiàn)，不但增加乘載功能，又增加親子共騎的生活樂趣。

　　公共自行車八期建設(shè)，持續(xù)倡導(dǎo)市民綠色出行和低碳生活，在前幾期的基礎(chǔ)上加密城區(qū)站點(diǎn)分布，新增有趣的親子出行服務(wù)。下步計(jì)劃進(jìn)行項(xiàng)目的審批立項(xiàng)及服務(wù)點(diǎn)公示等前期工作，預(yù)計(jì)6月底啟動。

通訊員：高地杰   洪春坡